Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Talbot - France, 1920 - 1988
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La marque automobile Française Talbot - France fut fondée en 1920. Equipe dirigeante : Charles Chetwynd-Talbot, Adolphe Clément et Alexandre Darracq. Slogan :L'esprit automobile. Et cessa son activité en 1988.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Talbot - France ", 1920 - 1988.
En 1903, le comte de Shrewsbury & Talbot s'associe au constructeur automobile français Clément, pour devenir importateur officiel en Angleterre des véhicules de ce dernier.
Il crée alors la Clément-Talbot Ltd, qui, à partir de 1906, produit en Grande-Bretagne des modèles différents des français.
En 1919, la firme anglaise Clément-Talbot fusionne avec le constructeur français Darracq, basé à Suresnes, pour former le groupe Talbot-Darracq Ltd.
Talbot-Darracq Ltd s'associe ensuite avec la firme britannique Sunbeam en 1920, pour former le groupe Sunbeam-Talbot-Darracq qui existera à la fois en France et en Grande-Bretagne.
Ainsi, les Darracq françaises sont rapidement produites sous le nom Talbot-Darracq puis Talbot. C'est donc à partir de cette période que se crée la branche française de Talbot, dont l'origine est britannique.
Dans les années 30, Talbot établit sa réputation sur des modèles de luxe tels que les Pacific, Atlantic et Fulgur.
Les voitures françaises construites à Suresnes deviennent suite au rachat par Anthony Lago, des Talbot-Lago.
Les Minor, Major et Master sont alors lancées pour annoncer un nouvel élan de la marque.
En 1946 naît la Talbot-Lago Record, une 6 cylindres de 4,5 litres développant 170ch. En 1950, Talbot remporte, avec sa T 26 GS, développant 200 ch à 4800 tr/min, la victoire aux 24 Heures du Mans.
En 1953, apparaît le coupé Grand Sport 4,5 litres 6 cylindres qui développe 200 ch pour une vitesse de 200 km/h. Il devient le modèle unique de la marque dès 1954.
Le constructeur français Simca rachète alors l’entreprise au bord du gouffre en 1958.
Le coupé Talbot, équipé du moteur V8 de 95 ch de la Simca Chambord, ne pouvant soutenir la comparaison avec ses devancières, provoque la mise en sommeil de la marque en 1960.
C'est au milieu des années 90 que la marque Talbot sera définitivement enterrée dans son pays d'origine, la Grande-Bretagne, avec la fin de la commercialisation du Talbot Express, frère jumeau anglais des fourgons Peugeot J5 et Citroën C25.
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